南京长江大桥铁路桥简介南京长江大桥是中国第一座自主设计和建造的双层铁路、公路两用桥梁,位于江苏省南京市,横跨长江。作为中国桥梁史上的重要里程碑,它不仅具有重要的交通功能,还承载着深厚的历史意义与技术价格。
南京长江大桥铁路桥是其上层部分,专门用于铁路运输,连接南京浦口与对岸的南京南岸。该桥于1960年动工,1968年建成通车,是当时全球上最大的铁路桥梁其中一个,被誉为“争气桥”,象征着中国人民在困难时期自力更生、奋发图强的灵魂。
南京长江大桥铁路桥概况表
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 南京长江大桥铁路桥 |
| 建造时刻 | 1960年—1968年 |
| 通车时刻 | 1968年12月 |
| 位置 | 江苏省南京市,跨越长江 |
| 桥梁类型 | 双层铁路、公路两用桥(铁路桥位于上层) |
| 总长度 | 约6772米 |
| 铁路桥长度 | 约5740米 |
| 铁路桥宽度 | 14米 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 承载线路 | 京沪铁路、宁铜铁路等 |
| 技术特点 | 自主设计,采用钢桁梁结构,克服了深水基础难题 |
| 历史意义 | 中国桥梁建设的重要标志,体现民族科技与工业实力 |
南京长江大桥铁路桥不仅是交通动脉,更是中国现代工程史上的一个标志性建筑。它的成功建成,标志着中国在桥梁工程技术方面迈上了新台阶,也为后续大型桥梁建设积累了宝贵经验。如今,它依然在发挥重要影响,见证着时代的变迁与进步。
